Четырехмачтовый барк "Седов"

[Svetik]

В Мурманск впервые за 5 лет пришел четырехмачтовый парусник «Седов». Корабль принадлежит Мурманскому Техническому Университету, но зимует в Санкт-Петербурге. Неделю «Седов» пробыл в Мурманске. Его торжественно встречали в понедельник, во главе с губернатором тут было много народу. Почти всю неделю барк открыт для посещения. Сегодня мы там были. Выстояли часовую очередь, чтобы попасть на борт. Конечно, не жалеем, довольны страшно! И горды собой Поэтому хотим вам показать фоты и рассказать все, что мы знаем о «Седове».

Извиняюсь, четвертая фотка в этом куске не моя Но красивая какая

[Svetik]

В нынешнем году кораблю исполнилось 85 лет, зашел в родной порт после арктическо-атлантического рейса, посвященного 130-летию со дня рождения полярного исследователя Георгия Седова и 100-летию подводного флота России.
"Рейс "Седова" начался в Санкт-Петербурге, за время плавания парусник посетил порты Норвегии, Исландии, Шпицбергена, прошел около Новой Земли", более 7 тысяч морских миль. Впервые на корабле была единственная девушка-курсант.
Барк "Седов", возвращаясь в Мурманск, в Белом море попал в 7-бальный шторм. Курсанты, приняли настоящее морское крещение. За все время морской юбилейной практики им не попадалось штормов силой выше 5 баллов. И вот на пути в родной порт море решило проверить экипаж барка на прочность.

Вот такую длинную очередь мы стояли целый час Но ведь были те, кто так и не попал

[Svetik]

Вот, что удалось нарыть про корабль и его историю

Барк "Седов" - крупнейший в мире парусник. История этого корабля полна драматизма. Корабль был построен на верфи Круппа в городе Киле в 1921 году. Его первый владелец, Карл Винер, назвал корабль в честь дочери - "Магдалена", потом барк был продан компании "Норддойче Ллойд" и переименован в "Коммодор Йенсен".
. Судно было спроектировано и построено с целью перевозки навалочных грузов между портами Европы и Южной Америки, Австралии, Юго-Восточной Азии и Океании. В 1936 году Карл Виннен продал этот четырехмачтовый барк судоходной компании "Норддойчер Ллойд". Новый судовладелец оборудовал судно кубриками на 70 кадетов и начал использовать его одновременно как грузовое, так и учебное. Барку присвоили новое имя — "Коммондор Йонсон".
Во время 2-й Мировой войны (1939-1945) барк плавал в Балтийском море под германским военно-морским флагом. После 2-й Мировой войны Советский Союз получил "Коммондор Йонсон" по репарации вместе с двумя другими немецкими парусными судами: 4-х мачтовый барк "Падуя" (ныне "Крузенштерн") и "Горх Фок" (ныне "Товарищ"). Корабль назвали "Седов" в честь полярного исследователя Г. Я. Седова. В январе 1946 года на "Седове" был поднят военно-морской флаг СССР и он переведен в класс чисто учебных судов.
В 1951 году командование судна принял капитан дальнего плавания Митрофанов Петр Сергеевич, и под его руководством судно было приведено в мореходное состояние. А в 1952 году барк вышел в первое послевоенное плавание. В 1957 году с курсантами на борту "Седов" принял участие в гидрографических исследованиях Атлантического океана.
В период с 1975 по 1981 год судно находилось в ремонте на Кронштадтском Морском заводе. В ходе ремонта были оборудованы кубрики для 164 курсантов, актовый зал, кают-компания, столовые, спортивный зал, музей, сауна. Оборудованы учебные классы, установлены новейшие технические средства судовождения, наблюдения и связи.
В 1991 году судно было передано Мурманскому Государственному Техническому Университету, на нем проходят обучение будущие поколения капитанов, штурманов, механиков, радистов.
УПС "Седов" занесен в "Книгу рекордов Гиннеса" как самое крупное из сохранившихся до наших дней парусных судов.

В 2000-м году парусник был арестован во французском «Бресте».
Вот что тогда писали об этом:
Во Франции арестован российский парусник "Седов", прибывший в страну для участия в международном морском празднике Brest-2000, передает РИА "Новости".
Четырехмачтовый барк задержан в связи с судебным иском швейцарской компании Noga, требующей от России уплаты долга в несколько десятков миллионов долларов.
Французские судебные власти рассматривают парусник как собственность России, которой она, по условиям контракта с фирмой Noga, гарантировала возврат своих долгов.
Ранее суд высшей инстанции Парижа арестовал банковские авуары российских дипломатических миссий во Франции.
Потом его отпустили французы.

А вот наши с Бантиком фотки, где мы примазываемся к великому ненавязчиво

[Svetik]

До кучи технические характеристики корабля:

Технические подробности:
"Седов" имеет фок-мачту, 1-ю и 2-ю грот-мачты, бизань-мачту. Весь рангоут, включая колонны мачт, стеньги всех степеней, рей, гик гафели и бушприт стальной клепаный. Масса рангоута с такелажем 210 т. Полная высота ФОК-мачты (с учетом колонны собственно мачты, стеньги, брам-стеньги, бом брамстеньги и флагштока с клотиком) от верхней кромки киля до клотика 62,6 м, 1-й и 2-й грот-мачт 63,5 м, бизань-мачты 54,7 м.
Барку "Седов" принадлежит официальный мировой рекорд скорости для парусников этого класса, который составляет 12,6 узла. Этот рекорд был установлен барком в Средиземном море в 1987 году. Бывали дни, когда "Седов" проходил за сутки 300,9 миль! (30 июля 1992 года). Когда паруса "Седова" наполнены ветром, он быстр и неудержим, и соперничество с ним вряд ли под силу какому-либо современному паруснику.
С 1966 г. по 1998 г. судно совершило 55 учебных рейса и неоднократно участвовало в международных регатах, во время которых более 200 раз заходил в порты Европы, Америки, Африки. За это время пройдено более 300 тысяч морских миль.
С 1992 по 1999 год "Седов" участвовал в регатах проводимых "Катти Сарк", при этом в 1992 году он занял второе общее место, в 1994 году общее третье место, а в 1995 году первое общее место за регату.
Тактико-технические характеристики:
• Год постройки: 1921
• Водоизмещение: 6148 т
• Размеры судна, м: длина — 117,5; ширина — 14,6
• Мощность двигателя кВт (л.с.): 353,7 (1160)
• Площадь парусов, м2: 4192
• Количество парусов: 31
• Длина наибольшая: 117,5 м
• Ширина: 14,6 м
• Скорость под двигателем: 7 узлов
• Скорость под парусами: до 18 узлов
• Высота мачт (от ватерлинии): 58 м
• Осадка, м: 6,4
• Количество человек на судне: членов экипажа: 70; практикантов: 164

[Svetik]

На корабле еще есть музей. Там целая куча всяких наград и знаков отличия. Я размещаю только кубки, полученные экипажем, и макет корабля, на котором плавал сам Седов - "Святой священномученик Фока".

[Svetik]

В прошлом году немецкий телеканал снимал фильм о паруснике "Памир". В качестве парусника был использован наш "Седов". Но его перекрасили в черный цвет. Раньше он был белым

[Джинджер]

Какой красавец! Да еще с такой историей.

[Svetik]

Джинджер,
очень жаль, что мы не видели его с парусами. Было бы незабываемое зрелище. Можно было бы, конечно, точно узнать, когда он отшвартуется. Но это сложно - караулить

[TOPTERRTIGER]

Обалдеть ... настоящий парусник
Я то пароходов никогда не видела, не то чтобы парусники ....
Свет, спасибо!!!!

[Svetik]

Lilo,
када приедешь смотреть?